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碳纤维与其它常用增强材料的物理性能对比

来源: 时间:2018-03-14 09:04:28 浏览次数:

碳纤维市场不断扩大,山东中航泰达复合材料股份有限公司作为专业的碳纤维厂家,可来图纸定制碳纤维汽车零部件碳纤维航天军工产品等高端碳纤维产品,积极借鉴国内外的先进经验,开拓创新,同时进一步加强团队管理,凭借过硬的技术研发能力、先进的管理、高品质的硬件设备设施,实现跨越式发展,努力打造成国内具实力的碳纤维厂家。

碳纤维是由90%以上的碳元素组成的新兴纤维材料,质轻高强、耐高温、耐低温、耐摩擦、抗震,热膨胀系数低、X射线的透过率高,性能十分优越,应用面广,需求量大。通常情况下,碳纤维材料不单独使用,而是和树脂等基体复合,作为增强材料使用。这篇文章,小编来比较一下碳纤维和其它常用增强材料的物理性能。
玻璃纤维:密度2.6g/cm^3,直径8~12μm,拉伸强度3.5GPa,弹性模量72GPa,伸长率2.6%。
碳纤维:密度1.7g/cm^3,直径7μm,拉伸强度3.5GPa,弹性模量230GPa,伸长率1.5%。
凯夫拉纤维:密度1.4g/cm^3,直径12μm,拉伸强度2.7GPa,弹性模量62GPa,伸长率4.4%。
硼纤维:密度2.4g/cm^3,直径20μm,拉伸强度1.4GPa,弹性模量385GPa,伸长率0.4%。
氧化铝纤维:密度3.9g/cm^3,直径100~150μm,拉伸强度3.52GPa,弹性模量410GPa,伸长率0.9%。
氧化硅纤维:密度2.55g/cm^3,直径12~14μm,拉伸强度3GPa,弹性模量220GPa,伸长率1.4%。

上述增强材料中,凯夫拉密度小、氧化铝纤维的弹性模量高,但凯夫拉的拉伸强度、弹性模量都远远不如碳纤维,氧化铝的重量是碳纤维的两倍之多。且碳纤维是一种各向异性材料,沿纤维方向和垂于纤维方向的性能不同,在制造产品的时候可根据铺层设计来改变其性能,达到特定的效果。综合来看,物理性能非常棒。

碳纤维市场不断扩大,山东中航泰达复合材料股份有限公司作为的碳纤维厂家,可来图纸定制碳纤维汽车零部件碳纤维航天军工产品等碳纤维产品,积借鉴国内外的经验,开拓创新,同时进一步加强团队管理,凭借过硬的技术研发能力、的管理、高品质的硬件设备设施,实现跨越式发展,努力打造成国内具实力的碳纤维厂家。

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